REEN Introduces the World’s First Air-Cooled GT3 Engine – the Reengineered KIT for the RSGT

Germany, October 2024 – We are excited to unveil a world-first today: the REEN Reengineered Kit for the Porsche 964 and 993.

At its heart is the world’s first air-cooled GT3 engine, developed with cutting-edge and innovative technologies from motorsport. This project is being spearheaded by one of the most esteemed engine developers, who has played a key role in BMW’s successes at the 24-hour races, DTM, GT Super Series, and the Dakar Rallye. He lead a team to award-winning icons such as the BMW S14, S50, S52, S54, and the legendary McLaren F1 12-cylinder S70/2.

Our Vision: Automotive Classics with State-of-the-Art Technology – The Best of Both Worlds

With the REEN Reengineered Kit, REEN sets new standards in the restoration and reengineering of classic vehicles. The kit provides everything needed to elevate a Porsche 964 or 993 to the next level of performance – with an air-cooled 4.0-liter GT3 engine that uniquely combines performance and precision. Thanks to state-of-the-art control electronics, the performance can be individually adjusted.

Technical Highlights of the REEN Reengineered Kit
The Reengineered Kit includes a ready-to-install drivetrain designed to deliver maximum performance and an unparalleled driving experience:

• 4L, 4 valve, aircooled, high revving engine with variocam system and lightweight sport exhaust system
• Transmission with optimized gear ratios, limited slip differential and adapted shiftlinkage
• REEN Drive with Sport Mode, Traction Control, Auto-Blip, and Exhaust Control
  (adjustable via the REEN Drive Sport Steering Wheel in up to 8 setups)
• ZF powered steering (electrohydraulic)
• Sport suspension with Nürburgring setup (optional)
• Brembo high-performance braking system

• Optional: Central locking hubs and 18-inch CUP Design wheels
  (available from Q2/2025)
  • Optional: Lightweight package (available from 2025)

Additionally, the REEN Reengineered Kit offers exclusive features such as a CNC-machined key and an interactive instrument cluster for a personalized and luxurious driving experience.

Future Vision: Lightweight Package and Limited Vehicle Production
In addition to the globally available kit for enthusiasts, REEN plans to produce five fully restored and reengineered Porsche 964/993 vehicles in 2025, tailored to individual customer specifications. Each vehicle will be developed in close collaboration with the customer and optimized for the highest level of precision and performance. A lightweight package, available from 2026, will further enhance vehicle dynamics.

Cutting-Edge Technology Meets Classic Design
With the REEN Reengineered Kit, REEN creates a unique synergy between classic design and modern technology. The air-cooled GT3 engine, combined with adaptive control electronics and advanced components like the specially developed suspension and Brembo braking system, allows enthusiasts to enjoy the authentic driving experience of classic vehicles while benefiting from the latest technological innovations.

About REEN
REEN is committed to the vision of bringing the classic icons of automotive history into the 21st century. By combining cutting-edge technology, craftsmanship, and a deep passion for automobiles, REEN creates components and vehicles that honor the past while shaping the future.

In the coming weeks, REEN will reveal more details about the REEN Reengineered Kit and its development team. The release of the first air-cooled GT3 engine marks a significant milestone for the company and sets new standards in the restoration and reengineering of classic vehicles.

Press Contact:

REEN
Inhaber des Unternehmens: Dr. Dr. Philip Max Hoffmann
Waxensteinstraße 1
82467 Garmisch Partenkirchen
Deutschland
E-Mail-Adresse: office@reengineered.de
Telefonnummer: +49 (0) 8821-9437438

Pressemitteilung

REEN präsentiert weltweit ersten luftgekühlten GT3-Motor – das REEN Reengineered Kit für den RSGT

Deutschland, Oktober 2024 – Das innovative Unternehmen REEN, das sich auf die Neuinterpretation klassischer Automobile spezialisiert hat, stellt heute stolz sein erstes Produkt vor: das REEN Reengineered Kit für den Porsche 964 und Porsche 993, der den weltweit ersten luftgekühlten GT3-Motor enthält.

Dieser außergewöhnliche Motor wurde in Zusammenarbeit mit einem der renommiertesten Motorenentwickler der Welt entwickelt, der maßgeblich an den Erfolgen von BMW bei Le Mans, der Rallye Dakar und der GT Super Series beteiligt war und legendäre Motoren wie den S14, S50, S52, S54 sowie den McLaren F1 12-Zylinder S70/2 geschaffen hat.

Gefertigt wird das Herzstück des REEN kits durch moderne und innovativer Technologien aus dem Motorsport.

Unsere Vision: Automobile Klassiker mit modernster Technologie – Das Beste aus zwei Welten

Mit dem REEN Reengineered Kit setzt REEN neue Maßstäbe im Bereich der Restaurierung und des Reengineerings klassischer Fahrzeuge. Das Kit bietet alles, um einen Porsche 964 oder 993 auf das nächste Leistungsniveau zu bringen – mit einem luftgekühlten 4,0-Liter-GT3-Motor, der Performance und Präzision in einzigartiger Weise vereint. Dank modernster Regelelektronik kann die Performance individuell angepasst werden.

Technische Highlights des REEN Reengineered Kits
Das Reengineered Kit umfasst einen einbaufertigen Antriebsstrang, der für maximale Performance und unvergleichlichen Fahrspaß sorgt:

• 4L, 4 Ventil, Hochdrehzahl-Motor, luftgekühlt, mit Einzeldrosselanlage, variocam und Leichtbau-Abgasanlage
• Kurz übersetztes Getriebe mit abgestimmter Schaltkulisse und Schaltgestänge
• REEN Drive mit Sport Mode, Traction Control, Auto-Blip und Exhaust Control
  (einstellbar über das REEN Drive Sportlenkrad in bis zu 8 Setups)
• ZF Servo-Lenkung (elektrohydaulisch)
• Sport-Fahrwerk mit Nürburgring Abstimmung (optional)
• Brembo High Performance Bremsanlage
• Optional: Zentralverschlussnaben und 18-Zoll CUP Design Felgen
  (voraussichtlich ab Q2/2025 verfügbar)
  • Optional: Leichtbau-Paket (voraussichtlich ab 2025 verfügbar)

Zusätzlich bietet das REEN Reengineered Kit exklusive Details wie einen CNC-gefrästen Schlüssel und ein interaktives Instrumentencluster für ein personalisiertes und luxuriöses Fahrerlebnis.

Zukunftsvision: Leichtbau-Paket und limitierte Fahrzeugfertigung
Neben der global verfügbaren Kit-Lösung für Enthusiasten plant REEN für 2025 die Fertigung von fünf vollständig restaurierten und reengineerten Porsche 964/993 Fahrzeugen nach individuellen Kundenwünschen. Jedes Fahrzeug wird in enger Zusammenarbeit mit dem Kunden gestaltet und auf höchste Präzision und Performance getrimmt.
Ein Leichtbau-Paket, das ab 2025 verfügbar sein soll, wird die Fahrzeugdynamik weiter verbessern.

Erstklassige Technologie trifft auf klassisches Design
Mit dem REEN Reengineered Kit schafft REEN eine einzigartige Verbindung zwischen klassischem Design und modernster Technologie. Der luftgekühlte GT3-Motor in Kombination mit adaptiver Regelelektronik und fortschrittlichen Komponenten wie dem speziell entwickelten Fahrwerk und der Brembo-Bremsanlage ermöglicht es Enthusiasten, das authentische Fahrgefühl klassischer Fahrzeuge zu erleben – ohne auf die neuesten technischen Innovationen verzichten zu müssen.

Über REEN
REEN hat sich der Vision verschrieben, die Klassiker der Automobilgeschichte ins 21. Jahrhundert zu bringen. Durch die Kombination modernster Technologie, handwerklicher Präzision und einer tiefen Leidenschaft für Automobile schafft REEN Komponenten und Fahrzeuge, die die Vergangenheit ehren und gleichzeitig die Zukunft gestalten.

In den kommenden Wochen wird REEN weitere Details des REEN Reengineered Kits und das Entwicklerteam vorstellen. Die Veröffentlichung des ersten luftgekühlten GT3-Motors markiert einen bedeutenden Meilenstein für das Unternehmen und setzt neue Standards in der Restaurierung und dem Reengineering klassischer Fahrzeuge.

Pressekontakt:

REEN
Inhaber des Unternehmens: Dr. Dr. Philip Max Hoffmann
Waxensteinstraße 1
82467 Garmisch Partenkirchen
Deutschland
E-Mail-Adresse: office@reengineered.de
Telefonnummer: +49 (0) 8821-9437438

the guys at REEN Automotive present their RS GT concept, powered by the engine from a 997 GT3 RS! More than that though, the company presents its REEN DRIVE system, giving modern technology to classic cars. So how does this crazy concept fare on the road? I find out with a test drive in the Alps south of Munich. What do you think of this WATER-COOLED 964?!

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REEN® DRIVE and the RSGT Concept, the reincarnation of a classic – the Porsche 964 RS, fused with an engine icon, the last Mezger engine and heart of the Porsche 997 GT3 RS, and re-engineered with the driving mode select system of a modern supercar to celebrate driving.

REEN® DRIVE (patented) sets out to revolutionize the experience of driving a classic sports car and to maximize driving pleasure on your way to and on your dream road.

Based on a Porsche 964 we restored, reimagined and reengineered a customizable dream car with the heart of an icon, the charm of a classic, the thrill of a supercar and the flexibility of 2 cars into one.

REEN® DRIVE controls the core emotions of driving: Power, sound and driver aids and lets the driver choose between Race Car or Grand-Tourer. A click on the steering wheel sets a razor sharp throttle response at the track, Rev-match for extra emotions on twisty roads, traction control as a safety net in wet conditions, or a muted soundtrack on the school run. Whenever you are in the mood for change between RACE CAR or Grand Tourer, the RSGT.

Notes DDr. Philip Hoffmann, founder of Reengineered Classics and engineer of REEN® DRIVE and the RSGT.

Notes DDr. Philip Hoffmann, founder of Reengineered Classics and engineer of REEN® DRIVE and the RSGT:

I was born into a family of petrolheads and designers of the automotive press landscape with a love of sports cars. I found my love for Porsche early on in the clear design language and technical modularity. In early restorations, I focused on individual technical detail solutions, aesthetics and performance enhancement with a highlight in 2015 in “Loud and Fast Art” – a lightweight study of a Porsche 911 ST tribute. My technical approach matured over a decade through the development of computer-aided operation devices and connection to the Hyperloop team at the Technical University of Munich. In the heart of automotive development and Porsche culture Munich, I formed a team of talented engineers and the most experienced Porsche mechanics to combine old and new. With the latest process technology and programming, we gave the RSGT as a classic sports car the flexibility between “Loud and fast Art” and everyday performance, patented as the REEN® DRIVE system. An independent system that, analogous to the modern sports car, shapes the character of the car according to the driver’s ideas and needs, starting with the electro-hydraulic power steering, the characteristics of the engine’s power development, to a finely adjustable traction control, shift support through automated gear blip and volume control of the sports exhaust system through dual E-flaps, that are controlled through car speed, throttle position and volume control knob. Each of the character traits can be shaped separately, based on the idea of an analogue amplifier.

Once you start slipping on the Porsche slippery slope, you fall in love with every detail, and so did I. The RSGT is the story of a creative, grueling, fantastic and goal-focused restoration and development in cooperation with the big names in the automotive supply industry, who have not always taken us completely serious but certainly supported us with unique solutions.

The RSGT is a homage to the Porsche 964 RS, 50 years of Porsche RS history and to Hans Mezger with his revolutionary engine design, which had its beginnings in the early 911, shaped the character of the 964 and found its final stage of development in the 997 GT3 engine. In conjunction with REEN DRIVE, the last Mezger engine is the key to flexibility, unique in its characteristics and expressed in a classic format in the RSGT:

CELEBRATE DRIVING: REEN® DRIVE and THE RSGT.

Summary Technical Specifications

The car in indischred presented here shows a Porsche 964 reengineered and  restored by its owner to reflect a personal vision focusing on flexibility between high-performance and grand touring capabilities while preserving the classic look and charm of a Porsche 964. Specifications including:

• Porsche 997 GT3 RS 3.6l (415 HP) engine “The last Mezger”
• Custom short ratio 5 speed manual transmission
• Rear-wheel-drive, upgraded suspension, bushings and steering
• Upgraded Braking system by BREMBO
• REEN® DRIVE select for customizable driving experience with integrated driver aids (traction control and automated rev matching (autoblip)

ENGINE

The “Last Mezger”, the 997 GT3 | CUP engine ist the heart of the RSGT. The Hans Mezger engine design formed the character of the Porsche 911 for decades. In its last iteration it revs to nearly 9000 rpm, formed the character of the greatest RS Cars and proved robustness in all circumstances. Combined with REEN® DRIVE it is the key to the RSGTs flexibility from one driving mood to the other.

Celebrate the last evolution of an Icon of an engine in a classic format.

DEVELOPMENT AND DESIGN

Retaining the classic design of the Porsche 964 RS sports car, significantly modernizing it technically and combining it with the highlights from 50 years of Porsche RS history – was our birthday present for 75 years of Porsche and the premiere for REEN DRIVE.

At the heart of Munich Friends, leading automotive engineers and the support of leading automotive suppliers made the success, in combination with the latest process technologies, worldwide nearly unique programming skills, a patient TÜV, the most experienced Porsche technicians and a lot of passion for an outstanding product development that may hide in understatement for the casual observer but not for the driver. For him, the focus in development is on driving pleasure, driving pleasure and more driving pleasure.

DRIVE

The RSGT has been developed in the ALPS and urban environment. The RSGT Concept focuses on an overwhelming emotional driving experience for a blast through twisty mountain roads in a classic sport car format, while keeping everyday usability at your hand through a click on the steering wheel. The analog character of REEN drive is shaped by keeping every parameter separate and the freedom of choice between OFF-ON.

Revolutionize the experience of driving a classic sports car: REEN® DRIVE, premiered in the RSGT.

The next generation of services from Reengineered Classics will encompass:

• Highly capable Rennsport Performance paired with everyday usability while preserving the design and charme of a classic.
• Bringing REEN DRIVE to the market of reengineered and restored classics.

München | Oktober 2023 – Reengineered Classics präsentiert

REEN® DRIVE und das RSGT Concept, ist die Reinkarnation eines Klassikers – des Porsche 964 RS, mit dem Herz einer Motoren Ikone, dem letzten Mezger Motor aus dem Porsche 997 GT3 RS, modernisiert mit dem Fahrerassistenzsystemen eines modernen Supersportwagens.

REEN® DRIVE revolutioniert das Fahrerlebnis des klassischen Sportwagens und maximiert den Fahrspaß auf dem Weg zu und auf Ihrer Lieblingsstrecke.

Basierend auf einem Porsche 964 entstand ein Sportwagen für den Weg zu und Sprint auf ihrer Lieblingsstrecke: Mit dem Charme eines Klassikers, dem Nervenkitzel eines Supersportwagens und der Flexibilität zwischen Renn- und Alltags Performance.

REEN® DRIVE steuert direkt die Emotionen des Fahrerlebnisses: Kraftentfaltung des Motors, Motorensound und Fahrhilfen und lässt den Fahrer zwischen Rennwagen oder Grand-Tourer wählen. Klicks am Lenkrad sorgen für eine messerscharfe Gasannahme auf der Rennstrecke, “Rev-Match” für zusätzliche Emotionen auf kurvigen Straßen, Traktionskontrolle als Sicherheitsfeature oder einen gedämpften Motorsound bei der Fahrt durch verschlafene Ortschaften.

Hier steckt die Entwicklung im Fahrerlebnis eines Passjägers, der auch den  Stau durch München meistert und nur dann ein Raudi sein kann, wenn einem wirklich danach ist.

REEN® DRIVE: Celebrate the driving experience

Notes DDr. Philip Hoffmann, founder of Reengineered Classics and engineer of REEN DRIVE and the RSgt.

Geboren in eine Familie von Automobil- Enthusiasten und Akteuren der Automobilen- Presselandschaft, wurde mir die Liebe zum Automobil, insbesondere zu Sportwagen,  sprichwörtlich in die Wiege gelegt. Dabei fand ich von Beginn an die Liebe zu Porsche in der klaren Formensprache und technischen Modularität. In frühen Restaurierungen legte ich den Fokus auf individuelle, technische Detaillösungen, Ästhetik sowie Leistungssteigerung mit einem Höhepunkt 2015 in “Loud and fast Art” – einer Leichtgewichts Studie des Porsche 911 ST. Meine technische Herangehensweise reifte über ein Jahrzehnt durch die Entwicklung von computergestützten Operationsdevices in der Medizintechnik und der Verbindung zum Hyperloop Team der technischen Universität München. Im Herzen der Automobilentwicklung und Porsche Kultur München formte ich ein Team von talentierten Ingenieuren und den erfahrensten Porsche Technikern, um klassische Attribute mit moderner Ingenieurskunst zu verbinden.

Mit modernster Verfahrenstechnologie und Elektronik schenkten wir  dem RSGT, im Look der klassischen Sportwagen-Ikone der 90er Jahre, die Vielfalt zwischen “Loud and fast Art” und Alltagstauglichkeit, patentiert als REEN® DRIVE System. REEN® DRIVE ist ein eigenständiges System, dass analog zum modernen Sportwagen den Charakter des Fahrzeugs nach Vorstellung des Fahrers formt, angefangen bei der elektro- hydraulischen Lenkunterstützung, über die Kennlinie der Kraftentfaltung des Motors, hin zu einer fein justierbaren Traktionskontrolle sowie Schaltunterstützung und Abgasklappensteuerung des Sportwagens. Jedes der Charaktermerkmale lässt sich dabei separat formen, ganz nach dem Vorbild eines analogen Verstärkers – für den individuellen Fahrspaß.

Der RSGT ist die Geschichte einer kreativen, aufreibenden, fantastischen und zielfokussierten Restauration in Zusammenarbeit mit den Größen der Automobilzulieferindustrie, die uns mit einzigartigen Lösungen unterstützten.

Der RSGT ist eine Hommage an den Porsche 964 RS, 50 Jahre Porsche RS Geschichte und an Hans Mezger mit seinem revolutionären Motorendesign,  das im frühen 911 seine Anfänge fand, den Charakter des 964 prägt und im 997 GT3 Triebwerk vollendet ist.

In Verbindung mit REEN® DRIVE ist der letzte Mezger Motor – mit seiner modernen Regelelektronik – der Schlüssel zur Flexibilität, einzigartig in seiner Drehfreude und Charakteristik und Ausdruck von Fahrfreude – im RSGT in einem klassischen Format.

Technische Spezifikationen

Das hier gezeigte Auto in indisch rot zeigt einen Porsche 964, der von seinem Besitzer überarbeitet und spezifiziert wurde, um eine persönliche Vision widerzuspiegeln, die sich auf Flexibilität zwischen Hochleistungs- und Grand-Touring- Fähigkeiten konzentriert und gleichzeitig die klassische Form und den Charme des Porsche 964 RS bewahrt.

Spezifikationen einschließlich:

• Porsche 997 GT3 RS 3.6L (415 PS) Motor “The last Mezger”.
• 5-Gang Schaltgetriebe mit kurzer Übersetzung
• Hinterradantrieb, verbesserte Aufhängung und Buchsen
• Bremsen Upgrade by BREMBO
• REEN® DRIVE select für eine individuell, einstellbares Fahrfreude mit integrierten Fahrerassistenzsystemen (Traktionskontrolle und automatische Drehzahlanpassung “Autoblip / Rev- Match”)
• innovative Doppel-E-Klappen-Sportauspuffanlage zur Lautstärkenregulierung

MOTOR

Der letzte Mezger Motor – der 997 GT3 | CUP Motor – ist das Herzstück des RSGT. Als letzte Ausbaustufe prägte er den Charakter der bekanntesten GT und RS Porsches und bewies Standfestigkeit in allen Drehzahlbereichen.

In Verbindung mit REEN® DRIVE ist der letzte Mezger Motor – mit seiner modernen Regelelektronik – der Schlüssel zur Flexibilität, einzigartig in seiner Drehfreude und Charakteristik und Ausdruck von Fahrfreude – im RSGT in einem klassischen Format.

ENTWICKLUNG UND DESIGN

Die klassische Formensprache des Sportwagen Klassiker Porsche 964 RS zu erhalten, ihn signifikant technisch zu modernisieren und mit den Highlights aus 50 Jahre Porsche RS Historie zu vereinen –  war unser Geburtstagsgeschenk an 50 Jahre Porsche RS und die Premiere für REEN DRIVE.

Die Umsetzung gelang mit Freunden, führenden Automobil Ingenieuren und weltweit für Großprojekte bekannte Zulieferer der Automobilindustrie im Herzen Münchens in Verbindung aus modernsten Verfahrenstechniken, weltweit einzigartigen Programmierkünsten, einem geduldigen TÜV, den erfahrensten Porsche Technikern und viel Leidenschaft an einer herausragenden  Produktentwicklung die sich dem Kenner zeigt und doch beruhigt im Understatement unentdeckt bleiben darf, für den Zuseher, nicht aber den Fahrer. Für ihn liegt der Fokus bei der Entwicklung auf Fahrfreude, Fahrfreude und noch einmal Fahrfreude.

FAHRERLEBNIS

Der RSGT wurde für Passstraßen und den urbanen Alltag entwickelt. Das RSGT- Konzept konzentriert sich auf das emotionale Fahrerlebnis eines klassischen Rennwagens mit der Alltagstauglichkeit im Handumdrehen, durch einen Klick am Lenkrad. Der analoge Charakter von REEN® DRIVE wird dadurch geprägt, dass jeder Parameter getrennt einzustellen ist, mit der Wahlfreiheit zwischen On bis Off.

Revolutionieren Sie Ihr Fahrerlebnis eines klassischen Sportwagens:

REEN® DRIVE: Fahrfreude auf dem Weg zu und auf Ihrer Lieblingsstrecke.

Die nächste Generation von Dienstleistungen von Reengineered Classics umfasst:

• Leistungsstarke Rennsport-Performance gepaart mit Alltagstauglichkeit unter Beibehaltung des Designs und Charmes eines Klassikers.
• Einführung von REEN® DRIVE in den Markt für überarbeitete und restaurierte Klassiker und Ausstattung von Mitbewerbern.